Seitentitel

Scheibenbremskolben

Immer wieder muss sich der Besitzer eines Pkw dieselbe lästige Frage stellen: Welche Autoersatzteile braucht der Wagen, wie viele und wie hoch werden am Ende die Kosten sein? Dazu muss man wissen, wann welche Teile ausgetauscht werden müssen, sollten und vor allem können. Ein Fall für das komplette Austauschen des Faustsattels besteht zum Beispiel, wenn sich zwischen Kolben und Zylinder Riefen gebildet haben oder durch Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit Korrosion aufgetreten ist. Selbiges gilt, wenn der Kolben sich nicht mehr bewegen lässt. Der Kolben stellt bei der Faustsattelbremse ein besonders wichtiges Teil dar, denn er überträgt Druck auf den jeweiligen Belag und er muss sich unbedingt wieder zurückziehen lassen, wenn kein Druck mehr vorhanden ist. Gewährleistet wird dies durch einen überaus elastischen, aus Silikon hergestellten, Abdichtungsring, dieser sorgt für das immer gleich weite Lösen der Bremse. Den Kolben zu demontieren, loht sich im Grunde nur, wenn der Ring der Dichtung ersetzt werden muss. Auch müssen die Bremszangen in den meisten Fällen komplett ausgetauscht werden, wenn es zu Verkantungen im System gekommen ist. Bremsen enthalten Staubabwehrende Manschetten, den Dichtring und die Bremsscheiben. Sind an den Scheiben Rillen zu erkennen, welche eine Größe von mehr als einem halben Zentimeter in der Tiefe aufweisen oder es sind Risse zu entdecken, sollten die Scheiben erneuert werden. Ein Teil der anstehenden Reparaturen kann also schon im Vorfeld ermittelt gesichtet werden und der Wagen dann in die Werkstatt geschickt. So besteht zumindest die Möglichkeit gezielt nach dem Preis der Reparatur dieser Teile zu fragen, um nicht komplett von den entstehenden Kosten überrascht zu werden.